සටහන – නිපුනි ලියනගේ
ජනවාරි 30, කොළඹ (LNW): රතු මුහුදේ මෑත කාලීන ප්‍රහාරවලින් පසුව, නෞකා සූවස් ඇළ මඟහැර දකුණු අප්‍රිකාවේ කේප් ඔෆ් ගුඩ් හෝප් වටා ගමන් කිරීමට තීරණය කර තිබේ.
මෙම මාරුව මගින් තීරනාත්මක ගෝලීය නැව් මාර්ගයක් කඩාකප්පල් වී ඇති අතර, නැව්වලට ඔවුන්ගේ ගමනට තවත් දින 15ක් එකතු කිරීමට කරන ලදී. එපමණක් නොව, පිරිවැයද ඉහළ ගොස් ඇත.
රතු මුහුදේ අර්බුදකාරී තත්ත්වය පවතින බැවින්, කේප් ඔෆ් ගුඩ් හෝප් හරහා නැව් නැවත හරවා යැවීම අඛණ්ඩව සිදුවෙමින් පවතින අතර, කොළඹ වරාය ඇතුළු දකුණු ආසියාවේ වරායන්හි බංකර් කිරීම සඳහා සුවිශේෂී අවස්ථාවක් ලබා දී තිබේ.
ඔක්තෝබර් 7 වැනිදා ඊශ්‍රායල-පලස්තීන ගැටුමේ ආරම්භයත් සමඟ, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නැව්වලට ප්‍රහාර එල්ල කිරීම ඇතුළු ක්‍රියා හේතුවෙන් කොළඹ වරායට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කර තිබේ.
නොවැම්බර් මාසයේදී කොළඹ වරායේ ප්‍රතිනැව්ගත කිරීමේ ගමනාගමනය වසරින් වසර 8%ක සෘණ වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළ අතර සමස්ත පරිමාවේ 2.8% සෘණ වර්ධනයක් දක්නට ලැබිණි.
2023 ජනවාරි සිට නොවැම්බර් දක්වා හසුරුවන ලද මුළු බහාලුම් සංඛ්‍යාව පෙර වසරේ අනුරූප කාලපරිච්ඡේදයට සාපේක්ෂව මිලියන 6.3ක් ලෙස ද පැවතුනි.
