රෂිකා හෙන්නායක සැප්තැම්බර් 14, කොළඹ LNW :
ශ්‍රී ලංකාවේ මෙහෙයුම් කටයුතු සිදු කරන පෞද්ගලික ඉන්ධන සපයන්නන් විසින් ඩීසල් මිල ඉහළ නංවන ලෙස ඉල්ලා තිබේ. ඔවුන් පවසන්නේ ගෝලීය බලශක්ති වෙළඳපොලේ පවතින නොසන්සුන්කාරී තත්ත්වය හේතුවෙන් අලෙවි කරන සෑම ඩීසල් ලීටරයකින්ම තමන් දැඩි පාඩුවකට මුහුණ දී සිටින බවයි.
පෞද්ගලික සමාගම් සඳහන් කරන්නේ දැනට ඔවුන්ට ඩීසල් ලීටරයකින් රුපියල් 100කට ආසන්න පාඩුවක් සිදුවෙමින් පවතින බවයි. කෙසේ වෙතත්, ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව (CPC) අවධාරණය කර ඇත්තේ දිවයින පුරා කිසිදු ප්‍රදේශයක ඩීසල් සැපයුමට බාධාවක් නොමැති බවයි.
බලශක්ති අමාත්‍යාංශය වෙත ඉදිරිපත් කර ඇති තොරතුරු වලට අනුව, LIOC සමාගමට ඩීසල් ලීටරයකින් රුපියල් 141ක පාඩුවක් සිදුවන අතර, RM Parks සමාගමට රුපියල් 160ක සහ සිනොපෙක් (Sinopec) සමාගමට රුපියල් 163ක පාඩුවක් වාර්තා වේ.
මැදපෙරදිග ඇති වූ වර්ධනයන් හේතුවෙන් ඉන්ධන මිලෙහි හදිසි ඉහළ යාමක් සිදුවීම ඩීසල් අලෙවියෙන් සිදුවන පාඩු තවදුරටත් පුළුල් කිරීමට හේතු වී ඇති බව පෞද්ගලික සමාගම් පවසයි.
සියලුම පෞද්ගලික ඉන්ධන සමාගම් තම අලෙවි නියෝජිත ජාල වෙත ඩීසල් නිකුත් කිරීම සීමා කිරීමට පියවර ගෙන ඇති බව ඉන්ධන බෙදාහරින්නන්ගේ සංගමය පවසයි.
දුරකථන ඔස්සේ අදහස් දක්වමින් ඉන්ධන බෙදාහරින්නන්ගේ සංගමයේ සභාපති ඩබ්.එච්.එස්. ප්‍රනාන්දු මහතා ප්‍රකාශ කළේ රට තුළ ඉන්ධන හිඟයක් නොමැති බවයි.
“ප්‍රශ්නය වන්නේ මෙම පෞද්ගලික සමාගම් තම බෙදාහරින්නන්ට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට ඉන්ධන ලබා නොදීමයි. ඛනිජ තෙල් සංස්ථාව තම බෙදාහරින්නන්ට ඉන්ධන ලබා දෙන අතරතුර මෙම සමාගම්වලට තම අලෙවි නියෝජිතයන්ට ඉන්ධන ලබා දීමට නොහැකි වීමට හේතුව කුමක්දැයි විමසමින් අපි පසුගිය දින කිහිපය තුළ සමාගම් තුනම සමඟ සාකච්ඡා කළෙමු.”
පිරවුම්හල් හිමියන්ගේ සංගමයේ සභාපති කුමාර රාජපක්ෂ මහතා ද මේ සම්බන්ධයෙන් අදහස් දැක්වීය.
“සමාගම් පවසන්නේ ඔවුන් ශ්‍රී ලංකා වෙළඳපොළට පැමිණ ගිවිසුම් අත්සන් කරන විට, ඉන්ධන මිල ඔවුන්ගේ සැබෑ පිරිවැයට වඩා අඩුවෙන් ස්ථාවර කළහොත්, රජය විසින් එම වෙනස වෙනුවෙන් ඔවුන්ට වන්දි ගෙවන බවට සහතික වී තිබූ බවයි.”
“එවැනි වන්දියක් දැනට ගෙවනු නොලැබීම නිසා ඔවුන්ට පාඩුවට ඉන්ධන අලෙවි කරගෙන යාමට නොහැකි බව ඔවුන් පවසනවා. අපගේ දැක්මට අනුව, මෙම ගැටළුව හැකි ඉක්මනින් විසඳා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.”
මේ අතර, ඛනිජ තෙල් පිරිපහදු මෙහෙයුම් මඟින් ජනනය වන ලාභය හරහා ඩීසල්වලින් සිදුවන පාඩු අවම කර ගැනීමට තමන්ට හැකි වී ඇති බව ලංකා ඛනිජ තෙල් සංස්ථාව පවසයි.
CPC සභාපති ඩී.ජේ. රාජකරුණා මහතා පැහැදිලි කළේ සංස්ථාවේ තත්ත්වය පෞද්ගලික සපයන්නන්ගේ තත්ත්වයට වඩා වෙනස් වන බවයි.
“යථාර්ථයේ දී, කිසිදු සමාගමක් පෙට්‍රල් වලින් පාඩු ලබන්නේ නැහැ. අපටත් පෙට්‍රල් වලින් පාඩු සිදු වන්නේ නැහැ. මෙම ගැටළුව විශේෂයෙන්ම ඩීසල් මිලට සම්බන්ධයි.”
“මෑත කාලීනව, අපගේ පිරිපහදු මෙහෙයුම් මඟින් ලාභයක් ජනනය කර ඇති අතර, එමඟින් මෙම පාඩු වලින් කොටසක් දරා ගැනීමට සහ පියවා ගැනීමට අපට හැකි වී තිබෙනවා. පෞද්ගලික සමාගම් අලෙවි කරන්නේ පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් පමණයි. ඔවුන් පිරිපහදු ක්‍රියාත්මක කරන්නේ නැහැ. එම නිසා ඔවුන්ට පාඩු සිදුවිය හැකියි.”
“ඛනිජ තෙල් සංස්ථාව ලෙස, පිරිපහදු මෙහෙයුම් මඟින් ජනනය වන ලාභය හරහා ඩීසල් වලින් සිදුවන පාඩු කළමනාකරණය කර ගැනීමට අපට හැකියාව තිබෙනවා.”
රට තුළ ඩීසල් හිඟයක් නොමැති බව යළි තහවුරු කළ බලශක්ති අමාත්‍යාංශය, මිලකරණ ගැටළු සම්බන්ධයෙන් අදාළ සමාගම් සමඟ සාකච්ඡා පවත්වා ඇති බව තහවුරු කළේය.
බලශක්ති අමාත්‍ය අනුර කරුණාතිලක මහතා ප්‍රකාශ කළේ CPC සතු පිරවුම්හල් නොමැති ප්‍රදේශ 52ක් වෙත බාධාවකින් තොරව ඩීසල් සැපයීමට සමාගම් එකඟ වී ඇති බවයි.
හැකි විසඳුම් පිළිබඳව අදහස් දක්වමින් අමාත්‍යවරයා සඳහන් කළේ විකල්ප කිහිපයක් තවමත් සලකා බැලෙමින් පවතින බවයි.
“මෙම ගැටළුව විසඳා ගත හැකි ක්‍රම කිහිපයක් තිබෙනවා. අප්‍රේල් සහ මැයි මාස වලදී, මිල සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගිය විට, ඩීසල් සඳහා ලීටරයකට රුපියල් 100ක් සහ පෙට්‍රල් සඳහා ලීටරයකට රුපියල් 20ක් ඇතුළුව ඉන්ධන සහනාධාර ලබා දෙමින් රජය මැදිහත් වුණා.”
“එය තවමත් එක් හැකි විකල්පයක්. මිලකරණ තීරණයක් ගැනීමටත් අපට සලකා බැලිය හැකියි. නැතහොත්, ඉහළ සහ පහළ මිල සීමාවක් (price band) ස්ථාපිත කර, අනෙකුත් සමාගම්වලට තමන්ගේම මිලකරණ ව්‍යුහයන්ට අනුව එම පරාසය තුළ ඉන්ධන අලෙවි කිරීමට ඉඩ සැලසීම තවත් විකල්පයක් විය හැකියි.”
“මෙම ගැටළුව විසඳා ගැනීම සඳහා පවතින විකල්ප කිහිපයක් අප සතුව තිබෙනවා. අවශ්‍ය තීරණයක් ගැනීමට පෙර අපි ඒ සියල්ල හොඳින් ඇගයීමට ලක් කරන්නෙමු.”
“ශ්‍රී ලංකාව අනෙකුත් සමාගම් සඳහා ඉන්ධන වෙළඳපොළ විවෘත කළ විට, එහි අරමුණ වූයේ තරඟකාරීත්වයක් ඇති කිරීම සහ අවසානයේදී පාරිභෝගිකයින්ට සාධාරණ හා තරඟකාරී මිලකට ඉන්ධන ලැබෙන බව තහවුරු කිරීමයි. අපගේ ප්‍රධාන අවධානය යොමු වී ඇත්තේ එයයි.”
“ඒ අතරම, පෞද්ගලික ඉන්ධන සමාගම් මතු කරන උත්සුකයන් අපි තේරුම් ගනිමු. එබැවින්, ඉන්ධන පාරිභෝගිකයින්ගේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කරන අතරම, සමාගම්වල ගැටළු ද අපගේ සැලකිල්ලට භාජනය කරන්නෙමු. රජය විසින් සාකච්ඡා අඛණ්ඩව පවත්වා සුදුසු කාලයේදී සුදුසු තීරණයක් ගනු ඇත.”
